德勝門區域綜合改造治堵點
一座人行橋跨過護城河、一座專用橋連起公交場站與公交專用道，還有新增地鐵出入口、讓輔路上的公交線站點“回家”……德勝門地區是京藏高速進京后與二環路的交匯節點，也是來自昌平和延慶等遠郊區縣的乘客進京后的主要集散地。北京市交通委自去年4月起在德勝門地區推出五大改造工程，這些工程已在近期陸續完工，并將有效疏通這一常發性擁堵節點。
1、新建公交專用跨河橋
疏通車輛交叉“心病”
舊：公交車輛與社會車輛交叉行駛一直是該區域的交通“心病”：京藏高速終點連接德勝門外大街，公交車出京藏高速路后，沿德外大街進入德勝門公交場站，而社會車輛也要通過德外大街進入二環輔路東向西方向。
新：建立一座連接京藏高速公交專用道和德勝門公交場站的跨河橋，公交車輛走專用道，社會車輛仍走德外大街。二者交叉行駛舊狀得到改善。
2、擴容公交場站
讓輔路一半公交站“回家”
舊：德勝門公交場站19條公交線站點中，10條設在場站外的二環輔路上。記者曾多次在現場看到，二環輔路上停靠的公交車不僅加劇了交通擁堵情況，而且影響行人通行。該路段連接德勝門外大街，對京藏高速的路況也有影響。
新：擴容公交場站，將設在二環輔路的公交線站點中的一半移到公交場站內。線路轉入場站內后，早高峰每小時減少100輛公交車停靠，約1萬客流量同時被轉入場站內。
3、新增積水潭地鐵B口
公交地鐵換乘“零距離”
舊：記者昨天在現場計時間發現，在新建積水潭地鐵站B口以前，當乘客從德勝門公交場站下車，想到乘地鐵時，要走約5分鐘路程，才能到達最近的積水潭地鐵站A口。路上雖有樹蔭乘涼，但旁邊就是嘈雜的車水馬龍。
新：如今，德勝門公交場站內新增地鐵站B口，乘客從公交站到地鐵站，可直接實現“零距離”換乘。據負責人介紹，該地鐵口正處于開通前的消防檢驗環節，將在不久后投入使用。
4、修建人行跨河橋
三分鐘從社區到地鐵站
舊：據交通委負責人介紹，在護城河北岸有中國工程院家屬樓等社區，社區與地鐵站在平面地圖上相距很近，但隔著一條護城河。每天想要從社區到地鐵站的市民，要花約15至20分鐘繞行至積水潭橋或者德勝門箭樓，才能到達積水潭地鐵站。
新：在護城河之上建起一座人行跨河橋，將市民從社區到地鐵站的時間縮短至三分鐘左右。
5、延長人行天橋改造
二環南側與公交場站“一步到位”
舊：北二環人行天橋只能連接二環南北輔路。
新：這座天橋向北延伸至德勝門公交場站，二環南側乘客可直接進入德勝門公交場站乘車。 殷呈悅 J241(中新網江西新聞轉載)
