■ 8月17日，參加“海上聯合-2015(Ⅱ)”的7艘中國海軍艦艇通過對馬海峽

8月20日至28日，中俄海軍在靠近俄遠東濱海邊疆區的水域舉行“海上聯合-2015(Ⅱ)”演習。據悉，此次演習是中俄雙方根據年度交往計劃組織實施的，旨在鞏固發展兩國戰略協作伙伴關系，深化兩軍務實友好合作，提高聯合保交和聯合登陸行動的組織指揮水平，增強共同應對海上安全威脅的能力，有利于地區和平穩定。

“一年兩演”有看頭

“海上聯合-2015(Ⅱ)”是今年中俄“海上聯合”演習的第二階段，其第一階段已于今年5月11日至21日在地中海海域舉行。

從演習規模來看，“海上聯合-2015(Ⅱ)”繼續保持多兵種、大兵團、多樣化課目的特色，雙方參演兵力共計各型水面艦船23艘、潛艇2艘、固定翼飛機15架、艦載直升機8架、陸戰隊員400人、兩棲裝備30臺(輛)。這也是中國首次派出水面艦艇部隊、兩棲登陸部隊和固定翼戰機共同參加境外演習，體現陸海空聯合作戰能力上升到新的高度。

聯合登陸首次被納入演練重點，全面考驗中俄海軍陸戰隊在復雜環境下的兩棲作戰能力。

在演習課目方面，“海上聯合-2015(Ⅱ)”主要包括聯合防空、聯合反潛、聯合反艦、聯合防御、聯合登陸等課目。其中，俄羅斯《獨立報》分析稱，在今年8月舉行的俄羅斯“里海賽馬”國際軍事比賽中，中俄海軍陸戰隊的兩棲車輛曾在波濤起伏的海面和障礙密布的岸灘展開過競爭，結果中國參賽的ZBD-05兩棲步兵戰車在機動速度、打擊精度、人員協同等方面均有高水平發揮。不過，與這類軍事比賽相比，“海上聯合-2015(Ⅱ)”的兩棲登陸課目更能考驗和錘煉中俄陸戰部隊以及相關艦艇、航空兵的合成作戰能力。

反潛作業受水文條件影響甚大，今年演習水域的水文條件更加復雜，對長期在低緯度海區活動的中國海軍來說，是難得的訓練機會。

“海上聯合-2015(Ⅱ)”的另一個演習重點是潛艇與水面艦編隊的自主對抗。有軍事專家分析稱，

兩國精英同場練兵

從中俄雙方發布的參演裝備和部隊看，堪稱精銳盡出。據報道，此次參演的中國最大作戰艦艇當屬“長白山”號兩棲船塢登陸艦。該艦主要用于成建制輸送登陸兵力，實施快速、立體、機動登陸作戰，能夠搭載多架艦載直升機、多艘氣墊登陸艇和數十輛兩棲裝甲車。此次參演的另一艘登陸艦是云霧山艦，其主要任務是在渡海登陸作戰中，輸送登陸兵力在灘頭直接登陸，也可實施浮渡裝載和卸載。

除了登陸艦，中方還派出2艘導彈驅逐艦(沈陽艦、泰州艦)、2艘導彈護衛艦(臨沂艦、衡陽艦)和1艘綜合補給艦(太湖艦)，它們都是中國海軍的一線主力艦。

沈陽艦是中國自主研制的艦隊防空導彈驅逐艦，主要擔任編隊進攻性突擊、編隊防空、反潛等任務。泰州艦裝備有反艦導彈、防空導彈、反潛魚雷和一架艦載直升機，主要用于對海、對空作戰，攻擊敵大中型水面艦艇，有著“大艦殺手”的贊譽。

臨沂艦和衡陽艦是現代化水平較高的戰斗艦艇，裝備有先進的雷達系統和導彈垂直發射系統，具有防空、反艦、反潛能力強的特點。

2012年3月下水的太湖艦是大型遠洋綜合補給艦，補給接收裝置采用國際標準，具有自動化程度高、操作簡便、適配性強、補給速度快、保障效率高等特點。

與中國派出的“明星艦艇”相比，俄方派出的參演艦艇也并不遜色，像“瓦良格”號巡洋艦、956型驅逐艦、1155型反潛艦、775M型坦克登陸艦等型艦艇盡管艦齡偏大，但戰力依舊強悍。對相關人員的駕駛與作戰經驗，俄方同樣信心十足。值得一提的是，俄方還派出獨立第155海軍陸戰旅參與演習。該旅曾參加過兩次車臣戰爭，具有豐富的小分隊行動和反叛亂作戰經驗。

聯演水平逐年提高

有軍事專家指出，中俄海軍在指揮控制層面的聯演水平逐年提高。在2013年的中俄“海上聯合”演習中，兩國海軍通過成立導演部、聯合指揮部及艦艇編隊指揮部，初步實現部隊混編演訓。到了2014年，參演的中俄艦艇就已實現完全混編，演習全程采用俄語溝通，雙方的重要設備和使用要領都相互公開，大大提高聯合作戰機制與指揮參謀能力。這一點在“海上聯合-2015(Ⅱ)”中同樣得到體現。

需要強調的是，近年來，隨著中俄全面戰略協作伙伴關系的不斷提升，兩國軍事演習和訓練活動日益豐富，無論是多邊框架的“和平使命”系列演習，還是雙邊框架的“海上聯合”系列演習，都能有力震懾“三股勢力”，發揮了穩定地區局勢，維護和平的積極作用。同時，正如俄羅斯外交和國防政策委員會主席團主席盧基揚諾夫在接受“自由媒體”網站訪問時所指出的那樣，中俄雙方都秉承著“握手不擁抱”的原則，不存在軍事結盟的可能，也不會在軍事政治方面走得太近。

俄國際事務委員會專家斯米爾諾娃指出，鑒于當今世界形勢的復雜性和多變性，俄羅斯需要創造性地因應挑戰，堅持維護國家利益和確保靈活性的原則，而不應構建類似冷戰時期的軍事政治聯盟，更無必要簽署一系列條約束縛自己，最好的選擇是與有共同利益的伙伴國家相互合作解決問題。(羅山愛)

(中新網江西新聞轉載)